LED-lys og synlighet på drone

LED-lys og synlighet på drone handler om å se dronen tydelig og forstå hvilken vei den peker, selv når lyset er svakt. Posisjonslys og statuslys hjelper deg å holde oversikt, orientere deg og fly trygt. I tillegg er lys et tema på droneeksamen, særlig i sammenheng med flyging i mørke og kravet om visuell synskontakt. Denne artikkelen forklarer hva lysene gjør, hva som kreves ved dårlig lys, og hvorfor lys aldri erstatter god planlegging.

Innholdsfortegnelse

• Hva dronelysene gjør
• Lys ved dårlig lys og i mørke
• Lys og kravet om synskontakt (VLOS)
• Sjekk lysene før flyturen

Hva dronelysene gjør

De fleste droner har innebygde LED-lys som dekker flere funksjoner samtidig. Noen lys viser status, slik som om dronen har GPS-lås, lavt batteri eller en feiltilstand, mens andre lys er rene posisjonslys som hjelper deg å se hvor dronen er og hvilken vei den vender. På mange droner lyser fronten og bakparten i ulike farger, slik at du raskt kan avgjøre retningen.

Å vite hvilken vei nesa peker er avgjørende for trygg styring. Når dronen er langt unna eller mot lys himmel, er det lett å miste følelsen av retning, og da kan styringen føles speilvendt. Lysene gjør dette enklere, men du bør likevel forstå prinsippene rundt nese og orientering uavhengig av lysene.

Lys ved dårlig lys og i mørke

Når det skumrer eller blir mørkt, blir det vanskeligere å se både dronen og omgivelsene. Reglene for flyging i mørke krever at dronen er utstyrt med et grønt blinkende lys som gjør den synlig, slik at du og andre kan oppfatte den. Dette er et fast tema i pensum, og du bør kunne det godt før prøven. Les mer om dette i artikkelen om nattflyging med drone og om flyging i mørke og skumring .

Husk likevel at et blinklys gjør dronen synlig, men ikke nødvendigvis lett å orientere. I overgangen mellom dag og natt skifter forholdene raskt, og du bør planlegge for endringene. Artiklene om drone ved solnedgang og solblending og lav kontrast forklarer hvordan lysforholdene påvirker hva du faktisk klarer å se.

En vanlig utfordring i mørke er forveksling. Dronens lys kan blande seg med stjerner, gatelys eller lysene fra andre luftfartøy. For å unngå dette bør du holde dronen nær nok til at du kan skille den ut, og holde aktiv utkikk slik det er beskrevet i artikkelen om andre luftfartøy og utkikk .

Lys og kravet om synskontakt (VLOS)

Et grunnleggende krav i åpen kategori er VLOS, altså at du til enhver tid har visuell synskontakt med dronen uten hjelpemidler som kikkert. Lysene støtter dette ved å gjøre dronen lettere å få øye på, men de endrer ikke selve kravet. Du må fortsatt kunne se dronen direkte med egne øyne. Hvordan dette kravet praktiseres, er beskrevet i artikkelen om VLOS-krav og synskontakt .

Det er en viktig nyanse her: at du ser et lys betyr ikke automatisk at du har god nok synskontakt. På stor avstand kan du se en lysprikk uten å kunne bedømme retning, høyde eller avstand. Da har du i praksis mistet kontrollen selv om lyset er synlig. Lys er derfor et hjelpemiddel innenfor synsrekkevidden, ikke en måte å fly lenger unna på.

Ansvaret for å fly innenfor reglene ligger alltid hos deg som fjernpilot. En oversikt over dette finner du i artikkelen om fjernpilotens plikter og ansvar .

Sjekk lysene før flyturen

Lys er en del av en god forhåndssjekk. Gå gjennom dette før du letter:

1. Kontroller at status- og posisjonslysene virker som de skal.
2. Sjekk at du klarer å skille front fra bak på dronen.
3. Vurder lysforholdene og når det vil bli mørkt.
4. Pass på at batteriet rekker hele flyturen, også reserve.
5. Aktiver blinklys hvis du skal fly i dårlig lys eller mørke.

Lysene bruker strøm, så ha med god margin på batteriet. Når forholdene endrer seg fort, for eksempel sent på dagen, lønner det seg å sjekke værvarsel og vindapper slik at du ikke blir overrasket.

Lys og synlighet er et av mange små temaer som dukker opp på droneeksamen. Vil du teste hva du kan, kan du ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen til du er klar for prøven.