Drone nær flyplass og helikopterbase

Å fly drone nær flyplass og helikopterbase er en av de vanligste fellene på droneeksamen og i praksis. Bemannede luftfartøy er lavest og mest sårbare nettopp i nærheten av baner og landingsplasser, derfor finnes det egne soner og avstandskrav du må kjenne. Denne artikkelen forklarer hva som gjelder, hvordan du finner riktig avstand, og hva du gjør for å fly lovlig.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor avstand til flyplass betyr noe
• Soner du må kjenne: CTR og kontrollert luftrom
• Helikopterbaser og lavtflygende trafikk
• Slik finner du riktig avstand
• Sjekkliste før du flyr

Hvorfor avstand til flyplass betyr noe

Fly og helikoptre er nærmest bakken under start og landing, der de verken kan se eller vike for en liten drone. En kollisjon kan være katastrofal. Derfor er hovedregelen enkel: hold dronen godt unna baner, landingsplasser og inn- og utflygingstraseer, og fly aldri inn i kontrollert luftrom uten tillatelse.

Som fjernpilot har du selv ansvar for å vite hvor du er. Kunnskap om soner og avstand er en del av pliktene dine , og det inngår i pensum for både A1/A3 og A2.

Soner du må kjenne: CTR og kontrollert luftrom

Rundt de fleste større flyplasser ligger en kontrollsone (CTR). Dette er kontrollert luftrom fra bakken og oppover, og her kan du som hovedregel ikke fly drone uten klarering fra lufttrafikktjenesten. Mindre flyplasser kan ha andre typer soner som TIA, TIZ og RMZ .

Tabellen oppsummerer de viktigste sonetypene:

For å forstå hvordan klarering og kommunikasjon fungerer, les om kontrollert luftrom og kommunikasjon og om de ulike luftromsklassene . En egen gjennomgang av CTR og kontrollsone og av avstand til flyplass gir flere detaljer enn det er plass til her.

Helikopterbaser og lavtflygende trafikk

Helikoptre opptrer ofte utenfor vanlige flyplasser: ved sykehus, oljeinstallasjoner, redningsbaser og midlertidige landingsplasser. De flyr lavt, kan komme raskt og fra uventede retninger. Som fjernpilot skal du alltid vike for bemannet luftfartøy, og et helikopter under utrykning har forrang.

Det betyr i praksis:

1. Vær ekstra årvåken nær sykehus, baser og kjente helikoptertraseer.
2. Hold utkikk og lytt etter rotorstøy også når du ikke ser en base.
3. Ser eller hører du et helikopter nærme seg, gå raskt ned i høyde eller land.

Mer om dette finner du i artikkelen om drone ved helikopterplass . Husk også å ha utkikk etter andre luftfartøy under hele flygingen.

Slik finner du riktig avstand

Du trenger ikke gjette. Bruk et offisielt droneluftrom-kart før hver flygning. Der ser du soner, høydebegrensninger og eventuelle midlertidige restriksjoner.

• Åpne en droneluftrom-app eller kart og sjekk hvor du står.
• Les NOTAM for drone for midlertidige endringer, som øvelser eller stengte soner.
• Sjekk om området er en flyforbudssone eller på annen måte forbudt å fly i .

Selv utenfor en formell sone gjelder de vanlige reglene: maks 120 meter over bakken og alltid VLOS, altså full synskontakt med dronen. Nær en flyplass bør du dessuten holde ekstra lav høyde og god margin til baner.

Sjekkliste før du flyr

• Sjekk kartet: ligger startstedet i eller nær CTR eller annen sone?
• Les NOTAM for området samme dag.
• Vurder helikopterrisiko: sykehus, baser eller kjente traseer i nærheten?
• Planlegg lav høyde og en trygg landingsplass om trafikk dukker opp.
• Vær klar til å lande umiddelbart dersom et bemannet luftfartøy nærmer seg.

Vil du øve på akkurat denne typen spørsmål før eksamen? Ta en gratis prøve og tren videre i Eteo-appen, så er du trygg og godt forberedt til prøven.