Apen vs spesifikk kategori: naar holder ikke apen kategori?

De fleste hobbyflyginger i Norge skjer i apen kategori, men kategorien har klare yttergrenser. Skjonner du ikke hvor disse grensene gaar, risikerer du a fly ulovlig uten a vite det. Forskjellen mellom apen vs spesifikk kategori drone handler om risiko: jo hoyere risiko operasjonen din innebaerer, desto strengere blir kravene. Begge kategoriene springer ut av det felles EASA-regelverket . I denne artikkelen ser vi paa hvor grensen gaar, hva som krever operasjonstillatelse, og hvordan SORA og STS henger sammen.

Innholdsfortegnelse

• Hva er apen kategori?
• Naar holder ikke apen kategori lenger?
• Spesifikk kategori: SORA og STS
• Slik finner du ut hvilken kategori du trenger

Hva er apen kategori?

Apen kategori er laget for operasjoner med lav risiko. Du trenger ikke noen forhandstillatelse fra Luftfartstilsynet for a fly her, men du maa folge en rekke faste rammer. De viktigste er:

• Maksimal flyhoyde paa 120 meter over bakken.
• Flyging innenfor synsrekkevidde, altsa VLOS (Visual Line Of Sight).
• Dronens vekt og klasse avgjor hvor naer folk du kan fly (underkategoriene A1, A2 og A3).
• Du flyr ikke over folkemengder.

Apen kategori er igjen delt inn i tre underkategorier. Vil du repetere hvordan disse fungerer, gaar vi gjennom dem i artikkelen om apen kategori A1, A3 og A2 . Synsrekkevidde er et av de mest sentrale kravene, og vi forklarer det grundig i artikkelen om VLOS og BVLOS .

Naar holder ikke apen kategori lenger?

Sa snart operasjonen din bryter med en av rammene over, faller du utenfor apen kategori. De vanligste triggerne er:

1. Flyging hoyere enn 120 meter over bakken eller naermeste hindring.
2. Flyging utenfor synsrekkevidde (BVLOS), for eksempel ved hjelp av kamera alene.
3. Flyging over folkemengder eller naermere uinvolverte personer enn klassen tillater. Hva som regnes som en folkemengde er strengt definert.
4. Tunge droner som ikke passer inn i vektgrensene for noen underkategori.
5. Transport av farlig gods eller slipp av gjenstander utover det apen kategori tillater.

Detaljene rundt hoydegrensen er viktige a ha klart for seg, og de er gjennomgaatt i artikkelen om 120-meter-regelen . Hvis bare en av punktene over gjelder operasjonen din, maa du over i spesifikk kategori.

Spesifikk kategori: SORA og STS

I spesifikk kategori maa du ha en operasjonstillatelse fra Luftfartstilsynet for du flyr. Hvordan du far den, avhenger av hvor godt operasjonen din passer inn i et ferdig oppsett.

• STS (Standard Scenario) er forhandsdefinerte standardscenarier. Passer operasjonen din inn i et STS, slipper du a gjore en full risikovurdering selv. Du leverer en erklaering om at du folger scenariets krav. Les mer i artikkelen om STS standardscenarier .
• SORA (Specific Operations Risk Assessment) er en strukturert risikovurdering du gjor naar operasjonen ikke passer inn i et STS. Her vurderer du bade risiko paa bakken og i lufta, og fastsetter tiltak for a redusere risikoen. Vi gaar gjennom metoden i artikkelen om SORA risikovurdering .

Begge tilnaermingene bygger paa samme tankegang: jo hoyere risiko, desto strengere krav til kompetanse, utstyr og tiltak. Grunnlaget for a tenke risiko forklarer vi ogsaa i artikkelen om risikobedommelse av droneflyging .

Slik finner du ut hvilken kategori du trenger

Still deg selv noen enkle kontrollsporsmaal for hver flyging:

1. Skal jeg fly hoyere enn 120 meter?
2. Mister jeg synskontakt med dronen (BVLOS)?
3. Flyr jeg over eller naer folk paa en maate klassen ikke tillater?
4. Er dronen for tung for underkategoriene?

Svarer du ja paa minst ett sporsmaal, holder ikke apen kategori, og du maa planlegge en operasjon i spesifikk kategori med STS eller SORA. Svarer du nei paa alt, kan du fly i apen kategori sa lenge du ellers folger reglene.

For de fleste som tar dronebevis og flyr til hobbybruk, vil apen kategori daekke behovet. Men det a vite hvor grensen gaar, er nettopp den typen kunnskap som testes paa eksamen.

Vil du ove deg paa slike sporsmaal for prove? Ta en gratis prove og ov videre i Eteo-appen sa du er trygg og klar til proven.