Drone over sjø og båter i Norge

Drone over sjø og båter virker som en harmløs flygesituasjon, men reglene er ikke mildere enn på land. Personer om bord regnes som ikke-involverte med mindre de er en del av operasjonen, og kyststripa er full av luftrom du må kjenne. Denne guiden viser hvilke regler som gjelder, hva som er smart i praksis, og hvilke fallgruver som ofte dukker opp på droneeksamen. Bruk den sammen med flyging nær folkemengder og kart og luftromsymboler .

Hva sier regelverket?

EU-regelverket skiller ikke skarpt mellom land og sjø – avstandsreglene gjelder i begge tilfeller. Det betyr at:

• A1 tillater flyging nær mennesker som ikke deltar, men ikke over folkemengder
• A2 krever 30 m horisontal avstand til ikke-involverte (5 m i lavhastighetsmodus)
• A3 krever 150 m fra bebodde områder og ingen mennesker i nærheten

En båt med mennesker om bord teller som et bebodd objekt. Hvis du flyr over båten uten samtykke fra de om bord, er du i samme situasjon som om du fløy over en grillplass på land.

Typiske situasjoner

For mange dronepiloter på sommer-Norge er nettopp situasjonen med naboers båter den vanligste fallgruven.

Avstand til strand og badeplass

På sommerstid er strender ofte folkemengder. Da gjelder:

• Ingen flyging over strender i åpen kategori
• Hold horisontal avstand etter klassen du flyr i
• Vær oppmerksom på GDPR når du filmer mennesker

Se GDPR og personvern ved droneflyging for hva som regnes som identifiserbar person når du filmer på avstand.

VLOS over hav

VLOS er vanskeligere over åpen sjø enn over land. Du mister referansepunkter, og dronen kan virke nærmere enn den er. Praktiske tips:

1. Velg en landmark på land eller et fyrtårn som referanse
2. Bruk synlige lys – også på dagtid
3. Hold deg lavere enn 120 m og ikke for langt fra deg selv
4. Ha en VO (observatør) ved horisontavhengig flyging

Vind og marint klima

Værforholdene på sjøen kan slå inn raskt:

• Sjøbris kan gi turbulent overgang ved kystlinja
• Vind er ofte sterkere enn nettjenestene melder
• Saltvann og fukt korroderer motorlagre og kontakter

Se vind og vær for droneflyging .

Luftrom langs kysten

Norskekysten har mye trafikk fra helikopter og redningsfly:

• Lavflygingstraseer finnes mange steder langs kysten
• Helikopterruter brukes av oljeindustrien fra Stavanger og Bergen
• Sjøfly opererer ofte under 500 fot
• Mange små flyplasser ligger ute på øyer

Sjekk kart i god tid – se NOTAM for drone . En tilsynelatende tom horisont kan vise seg å være travelt luftrom på sommertid.

Havner og forsvarsanlegg

Mange havner ligger i, eller tett på, restriksjonsområder:

• Marinens anlegg er ofte forbudssoner
• Industrihavner kan kreve egne tillatelser
• Fergeleier kan ha begrensninger av sikkerhetshensyn

Se drone og restriksjonsområder for hvordan du sjekker disse sonene.

Verneområder og fugleliv

Norskekysten har mange fuglefjell og marine verneområder. Spesielle regler gjelder ofte i hekkesesongen:

Brudd kan gi reaksjon fra Statsforvalteren eller Statens naturoppsyn. Sjekk alltid lokal forskrift før du flyr.

Kommersiell bruk over sjø

For yrkesmessig flyging – som inspeksjon av oppdrettsanlegg eller redningsoperasjoner – kan du gå ut av åpen kategori og bruke spesifikk kategori. Det krever ofte STS-02 eller en SORA-godkjenning. Se STS standard scenarios og SORA-metoden .

Sikkerhetsutstyr om bord

Hvis du flyr fra eller over båt, vurder:

• Flytevest for pilot
• Drone med flytehylster eller redningsmodul
• Vanntett oppbevaring av batterier
• Tørket utstyr umiddelbart etter bruk i fuktig miljø

Eksamenstips

• En båt med mennesker regnes som bebodd objekt.
• Avstandskrav følger klassen – ikke fartøyets type.
• VLOS er vanskeligere over åpen sjø – planlegg referanser.
• Marinens anlegg og verneområder kan være forbudssoner.
• GDPR gjelder også når du filmer fra havet.

Relaterte sider

• Flyging nær folkemengder
• Drone og restriksjonsområder
• Vind og vær for droneflyging
• GDPR og personvern ved droneflyging