Leddbuss: svingeteknikk og utsving
Leddbusser har lengre akselavstand og et ledd som gjør at bakre del følger en annen bane enn fronten. Det gir større innersving og utsving. Riktig teknikk er avgjørende i by, ved holdeplasser og i trange kryss.
Nøkkelbegreper
| Begrep | Forklaring |
|---|---|
| Innersving | Bakre del kutter hjørnet innover mot svingens sentrum |
| Utsving | Front eller bakende svinger ut og krever ekstra sideklarering |
| Svingeradius | Avhenger av leddvinkel, akselavstand og fart |
Plassering før sving
- Flytt bussen tidlig mot ytterkant av feltet for å øke marginer
- Reduser farten gradvis, hold drivkraft for stabilitet
- Sjekk speil og dørsoner, særlig ved fortau og stolper
Under sving
- Hold jevn fart og begrens rattutslag for å unngå kraftig leddvinkel
- Overvåk bakre hjørner i speil for å fange innersving
- Sikre klaring til møtende og parkerte kjøretøy ved utsving
Hastighet, leddvinkel og marginer
Riktig fart reduserer leddvinkel og gir større kontroll. Se også Fart og avstand .
| Hastighet (km/t) | Anbefalt maks leddvinkel | Typisk sikker sideklarering |
|---|---|---|
| 10–15 | 10–12° | ≥ 0,5 m |
| 15–20 | 8–10° | ≥ 0,7 m |
| 20–25 | 6–8° | ≥ 1,0 m |
Verdiene varierer med akselavstand og leddkonstruksjon. Les mer i Akselavstand og svingeradius .
Ut av sving
- Åpne rattutslag rolig, følg bakdelens bane i speil
- Kontroller dørsoner og gangfelt før pådrag
- Re-etabler midtstilling i felt så snart det er trygt
Holdeplassnær sving
- Planlegg plassering tidlig for å unngå skarpe vinkler inn mot kant
- Bruk knelefunksjon først etter at bussen er parallell med kant
- Sjekk speil for utsving mot leskur og stolper
Se Buss i by og stopp og Vikeplikt for buss fra holdeplass .
Typiske feil og løsninger
| Feil | Konsekvens | Løsning |
|---|---|---|
| For tidlig innstyring | Treffer kant/fortau med bakhjul | Legg deg lenger ut før sving |
| For høy fart | Stor leddvinkel og sporing | Reduser fart før svingen |
| Overser utsving | Skraper parkerte kjøretøy | Sjekk speil, hold sideklarering |