Fartshumper og hindere i buss: teknikk og komfort
Riktig håndtering av fartshumper og andre hindere er viktig for passasjerkomfort, sikkerhet og slitasje på bussen. Feil teknikk kan føre til fall for stående passasjerer, skader i dørsoner og unødig belastning på fjæring og karosseri.
Grunnprinsipper
- Senk hastigheten tidlig og jevnt
- Hold bussen rett og rett oppreist, unngå skrå vinkel
- Unngå bremsing på selve humpen, rull kontrollert over
- Sjekk speil og dørsoner for stående passasjerer
Anbefalt hastighet
| Type hinder | Typisk effekt | Anbefalt tilnærming |
|---|---|---|
| Fartshump (myk) | Moderat vertikal bevegelse | 20–30 km/t, rull over uten brems |
| Fartspute | Asymmetrisk bevegelse ved feil linje | Midtstill kjøretøyet, 20–25 km/t |
| Asfalthump (skarpt profilert) | Kraftig vertikal impuls | 15–20 km/t, ingen brems på toppen |
| Fartsdempende terskel ved fotgjengerfelt | Kombinert hump og opphøyd felt | 15–20 km/t, prioriter myke trafikanter |
Passasjerkomfort
- Informer med rolig stemme før store humper
- Planlegg hastighetsendring tidlig for å unngå rykk
- Sikre barnevogn og rullestol, kontroller feste før hinder
- Tilpass ekstra forsiktig ved fulle busser med stående passasjerer
Teknikk i praksis
- Løft foten tidlig og stabiliser føringen
- Hold jevnt rattgrep og rett linje over hinder
- Rull over uten brems, akselerer mykt etter hinderet